Копченое заднее фонари, с тонированными или затемненными линзами, стали популярной модификацией транспортного средства, предлагая гладкий, стильный образ для автомобильных энтузиастов. Однако, когда дело доходит до законности, копченые задние фонари часто являются источником путаницы и споров. Законность копченое заднее фонари Существенно варьируется в Соединенных Штатах, при этом федеральные стандарты, законы штата и местные правила вступают в игру.

В этой статье мы рассмотрим юридические соображения, связанные с копчеными задними огнями, сосредоточившись на федеральных стандартах безопасности, государственных правилах и практических советах для владельцев транспортных средств. Кроме того, мы обсудим отношения между Светодиодные рабочие огни, Светодиодные брутки, Светодиодные дневные ходовые огни (DRL)и другие связанные с этим модификации освещения, которые владельцы транспортных средств могут рассмотреть в сочетании с копчеными хвостовыми фонарями.

Федеральные правила для хвостовых фонарей

Федеральный стандарт безопасности автомобилей (FMVSS) № 108, созданный Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), является основным регулированием, регулирующим освещение транспортных средств в Соединенных Штатах. Этот стандарт указывает, что Хвостые фонари Должен излучать красный свет, который виден на расстоянии не менее 100 футов. Копченой

Хвостые фонари, которые обычно являются тонированными или затемненными линзами, часто не соответствуют этим требованиям видимости. Уменьшенная яркость копченого заднего фонари может скрывать излучаемый свет, что делает их несоответствующими с FMVSS № 108.

FMVSS № 108 Требуется, чтобы хвостовые фонари были четко видны другим водителям, особенно во время ночного вождения или в условиях низкого освещения. Копченные или тонированные линзы могут значительно снизить видимость света, создавая риск безопасности, делая автомобиль менее обнаруживаемым сзади. Эта проблема видимости является ключевой причиной, по которой копченые задние фонари часто считаются незаконными в соответствии с федеральными правилами.

Копченое заднее фонари и проблемы безопасности

Главная проблема с копченое заднее фонари это безопасность. Хвостые фонари необходимы для сигнализации наличия транспортного средства другим водителям, особенно ночью или в плохих погодных условиях. Если копченые линзы снижают интенсивность или видимость красного света, это может увеличить вероятность столкновений задних концов. Эта проблема повторяется экспертами по безопасности, которые подчеркивают важность поддержания четких беспрепятственных задних фонарей для оптимальной безопасности дорожного движения.

Например, Светодиодные задние фонари и Светодиодные маркерные огни предназначены для повышения видимости транспортного средства, особенно в тускло освещенных или опасных условиях. Тем не менее, копченые задние фонари могут препятствовать их эффективности, что делает их менее надежными в качестве функции безопасности.

Государственные и местные законы на копченой задних фонарях

Пока FMVSS № 108 Устанавливает базовую линию для видимости и цвета хвостового света, отдельные состояния имеют право навязывать дополнительные правила, которые могут варьироваться. Некоторые штаты явно запрещали тонированные или копченые задние фонари, в то время как другие могут допустить их при определенных условиях, таких как соответствие с Dot-сертифицированный стандарты.

Государства с явными запретами на копченых задних фонарях

Несколько штатов, в том числе Иллинойс, Северная Каролина, Пенсильвания, Теннесси, Вермонт и Висконсин, имеют откровенные запреты на копченые или тонированные задние фонари. Эти штаты определили, что копченые задние фонари представляют собой риск безопасности и, следовательно, не допускаются на дорогах общественных мест. Например, в Иллинойсе тонированные задние фонари явно запрещены для всех транспортных средств на общественных дорогах, за исключением нескольких исключений, например, для транспортных средств, предназначенных для использования пути.

Государства с требованиями видимости

Другие штаты допускают копченные задние фонари, но налагают конкретные требования к видимости. Например, в Калифорнии мандаты, что хвостовые фонари должны быть видны на расстоянии 1000 футов, в то время как Флорида требует видимости с 300 футов в дневное время. Между тем, Миннесота требует видимости с 500 футов.

Эти требования к видимости существуют для обеспечения того, чтобы все транспортные средства на дороге были легко видны другим водителям, снижая вероятность несчастных случаев. В то время как в этих штатах могут быть допущены копченые задние фонари, они должны соответствовать необходимым стандартам видимости, которые могут быть сложными для достижения с помощью тонированных или затемненных линз.

Общий запрет полностью затемненных задних фонарей

Во многих состояниях полностью затемненные или полностью скрытые задние фонари запрещены. Это включает в себя хвостовые фонари, которые были чрезмерно копчены или окрашены, что делает их почти непрозрачными. Такие модификации не соответствуют необходимым стандартам видимости, что делает их незаконными в большинстве областей. Кроме того, отражатели не должно быть тонировано, и Освещение номерного знака Должен оставаться белым и обеспечить достаточное освещение, чтобы сделать тарелку читабельной.

Правоприменение и практические соображения

Применение законов, касающихся копченого заднего фонаря, может сильно различаться. Некоторые штаты, как и Грузия, могут переносить слегка окрашенные задние фонари, если они не значительно препятствуют видимости, в то время как другие могут применять более строгие законы. Во многих случаях владельцы транспортных средств с большей вероятностью будут зачислены на незаконные задние фонари во время обычных остановок или проверок. Если автомобиль с копчеными задними фонарями останавливается по другой причине, такой как превышение скорости или запуск красного света, офицер также может выпустить цитату для несоответствующих задних фонарей, если они считаются небезопасными.

В некоторых областях правоохранительные органы могут не активно искать нарушения, связанные с хвостовыми огнями, если не присутствуют другие проблемы. Однако это не означает, что водители могут игнорировать законность своих изменений. Риск получения билета или сбоя проверки транспортного средства является значительным, особенно если хвостовые огни считаются небезопасными или не соответствующими местным правилам.

Последний рынок копченные задние фонари и сертификация DOT

Одна из основных проблем с вторичным рынком копченое заднее фонари определяет, соответствуют ли они стандартам безопасности. В то время как некоторые продукты после рынка могут продаваться как Dot-сертифицированныйЭто сертификация не гарантирует, что свет будет законным во всех штатах или населенных пунктах. Даже если копченые задние фонари соответствуют федеральным стандартам безопасности, они все равно могут быть незаконными в определенных штатах или муниципалитетах, которые имеют более строгие правила.

При рассмотрении модификаций вторичного рынка необходимо проверить как федеральные, так и государственные законы. Например, Светодиодные задние фонари, Светодиодные огни, и Светодиодные автомобильные лампочки Может быть доступно в копченых версиях, которые претендуют на соответствие DOT, но это не обязательно означает, что они находятся на улице в каждой юрисдикции. Как отмечалось в различных онлайн -дискуссиях, некоторые регионы могут по -прежнему выпускать билеты на копченые задние фонари, даже если они соответствуют федеральному уровню.

Чтобы избежать юридических проблем, владельцы транспортных средств должны искать Dot-сертифицированный детали и проверяйте их соблюдение местных законов перед установкой. Консультация с местными DMV или правоохранительными органами может помочь прояснить конкретные правила в вашем регионе.

Юридические альтернативы копченом заднем фонарях

Для тех, кто хочет гладкий вид тонированных хвостовых огней, не рискуя юридическими проблемами, есть несколько юридических альтернатив. Один из самых популярных вариантов - использовать Чистые задние фонари с Красные светодиодыПолем Эти огни полностью соответствуют FMVSS № 108 и может предоставить ту же эстетическую привлекательность без ущерба для безопасности.

Другой вариант - использовать Светодиодные фонари или Светодиодные брутки, который может быть добавлен в транспортное средство для повышенной видимости без изменения хвостовых фонарей. Эти модификации могут помочь повысить безопасность, особенно для транспортных средств или грузовых автомобилей внедорожников, оставаясь в пределах границ закона.

Кроме того, Светодиодные маркерные огни, Светодиодные огни крыши, и Третий тормозные огни может быть добавлен в транспортное средство для повышения видимости. Эти огни предназначены для улучшения присутствия транспортного средства на дороге и, как правило, законны, если они соответствуют стандартам безопасности.

Заключение и рекомендации

В заключение, копченое заднее фонари как правило, незаконны в Соединенных Штатах из -за их потенциала для снижения видимости и компромиссов безопасности. В то время как федеральные правила предписывают, что хвостовые фонари будут видны с минимум 100 футов, некоторые штаты имеют более строгие правила, а в большинстве областей запрещено полностью затемненные задних фонарей. Владельцы транспортных средств, рассматривающие копченые задние фонари, должны тщательно исследовать как федеральные, так и местные законы, прежде чем вносить изменения.

Для тех, кто заинтересован в настройке своего транспортного средства, желательно изучить юридические альтернативы, такие как Чистые задние фонари с красными светодиодами, Светодиодные рабочие огни, или Светодиодные брутки, который может предложить те же эстетические преимущества при сохранении стандартов безопасности. Всегда гарантируйте, что любые модификации вторичного рынка, включая Светодиодные огни, Светодиодные автомобильные лампочки, и Светодиодные фонари, являются Dot-сертифицированный и соблюдать местные правила.

Прежде чем вносить какие -либо изменения в хвостовые фонари вашего автомобиля, всегда проверяйте с местным DMV или правоохранительными органами, чтобы подтвердить наиболее современные правила в вашем регионе. Таким образом, вы можете наслаждаться модификациями вашего автомобиля без риска штрафов, цитат или проблем с безопасностью.

Таблица: Требования к видимости хвостового света, специфичный для состояния

Эта таблица суммирует требования видимости для ключевых состояний, подчеркивая разнообразие правил, окружающих копченое заднее фонари по всей стране.